Os faróis HID são realmente uma atualização?

*Voz de Jerry Seinfeld* "Qual é o problema com os HIDs?"

T_Marko

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O corredor do farol em sua loja de autopeças local é assustador, ponto final. Parece que toda vez que voltamos, ele é expandido com novas cores, novos nomes, novas tecnologias, ouro, platina, vibranium, etc., etc. já experimentou em sua vida. Ainda melhor do que a vista através dos óculos HD Vision Special Ops *piscadela*.

O salvador naquele corredor é o livreto de boi grosso que informa exatamente qual estilo de lâmpada você precisa, mas mesmo assim fornece muito. Ele não informa, por exemplo, se você pode ou não deve atualizar suas lâmpadas halógenas para HID, ou mesmo faróis de LED.

Adicionar mais acrônimos à imagem pode parecer complicado, mas você pode descobrir que essas novas tecnologias realmente atendem melhor às suas necessidades do que à sua situação atual. Para avaliar onde você está e o que você precisa, é melhor aprender tudo sobre a tecnologia de faróis. Os editores de olhos brilhantes do Drive estão aqui para iluminar o caminho para você, então vamos ao que interessa.

HID significa descarga de alta intensidade.

Faróis HID, às vezes chamados de faróis de xenônio, são um tipo moderno de farol de automóvel que usa um arco de eletricidade em vez de um filamento. Eles são conhecidos por seu brilho extremo e uma tonalidade azul comum.

Para entender como eles funcionam, é importante entender como eles são construídos. Um sinal elétrico passa pelo reator, depois para o ignitor e depois para a lâmpada.

O reator limita a quantidade de corrente elétrica ao longo de uma linha elétrica. Também mantém a luz uma vez acesa.

O ignitor aumenta a energia elétrica para saltar o arco dentro da lâmpada.

O bulbo, comumente feito de quartzo, abriga os eletrodos e a cápsula de gás. É aqui que ocorre a iluminação.

Dentro de uma lâmpada de farol HID há eletrodos e uma pequena bolsa cheia de gás, produtos químicos e/ou metais. Depois que a eletricidade passa pelo reator, ela sobe para a lâmpada, onde cria um arco elétrico. Esse arco acende a mistura dentro do bolso e se transforma em um plasma produtor de luz.

Os faróis HID são normalmente rotulados como D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D4S, D5 e D6 e assim por diante. Cada tipo é para uma variante de carro específica, então verifique seu livro para suas necessidades exatas.

Como o design mudou ao longo dos anos, os faróis de substituição HID tornaram-se disponíveis com ou sem o ignitor anexado.

A maioria dos faróis HID originalmente continham mercúrio, mas agora estão disponíveis sem ele. Uau!

Diferentes tipos de faróis HID se encaixam em suas caixas de maneira diferente. Não o rótulo para ter certeza de que o seu irá emparelhar.

À medida que a tecnologia HID avançou, algumas lâmpadas de substituição com classificações de tensão mais baixas tornaram-se disponíveis.

Nem todos os faróis HID de substituição se conectam ao sistema elétrico do seu carro da mesma maneira. Você pode precisar de um adaptador, então verifique isso ao comprar suas lâmpadas.

Existem algumas alternativas para HIDs, vamos falar sobre as três mais comuns.

Os faróis de halogênio existem há décadas e ainda são um tipo comum de farol usado em muitos veículos de consumo convencionais. Eles são mais maçantes do que LEDs ou faróis HID.

LED que significa Diodo Emissor de Luz. Os LEDs já existem há algum tempo, mas estão assumindo todos os aspectos da vida devido ao seu baixo consumo de energia, longa durabilidade e brilho. As luzes LED do mercado de reposição podem ser encontradas on-line ou em algumas lojas de peças automotivas.

Enquanto os LEDs são o futuro próximo dos faróis, a tecnologia a laser é o futuro além. A BMW e a Audi já usaram lasers para faróis altos, e com certeza funcionarão em faróis regulares eventualmente.