Linskey: Conduzindo o prefeito através do sinal vermelho em não

O uso de luzes de emergência para fazer um funcionário eleito passar rapidamente pelo trânsito tem sido uma prática aceitável pela polícia de Boston há décadas, de acordo com o ex-superintendente-chefe do BPD, Dan Linskey.

No entanto, a prática está fora da política e procedimento do BPD, disse Linskey. A Regra 302 das Regras e Procedimentos da Polícia de Boston trata da direção de emergência, mas não há nenhuma seção descrevendo quando um funcionário público ou outro dignitário está no veículo.

"Não está em nossas políticas e procedimentos. Está fora disso, mas é uma prática e um procedimento aceitável quando feito apropriadamente", disse Linskey. "No entanto, há consequências quando não é seguro e esse é o equilíbrio."

A questão está na frente e no centro depois que a prefeita Michelle Wu e seu motorista, Boston Police Ofc. Keyanna Smith foi flagrada em vídeo usando luzes azuis da polícia para entrar em um cruzamento movimentado enquanto o semáforo estava vermelho. A manobra resultou em uma colisão envolvendo uma mãe e seu filho. Há áudio ambiente no vídeo do acidente, embora pareça ser ruído da gravação do celular e não da própria câmera de trânsito.

Foi uma emergência? A prefeita de Boston, Wu, fala depois que a viatura em que ela estava passa pelo sinal vermelho e cai

De acordo com a política do BPD, um oficial durante uma emergência e no cumprimento de um dever público "pode ​​dirigir tal veículo através de uma interseção de vias contrárias a quaisquer sinais de trânsito ou sinais que regulem o tráfego em tal interseção se ele primeiro conduzir tal veículo a uma velocidade máxima pare e prossiga com cautela e devida consideração pela segurança de pessoas e bens."

Linskey disse que o motorista do prefeito Wu na terça-feira não parecia entrar no cruzamento com segurança.

"O veículo da polícia não passou com cautela por aquele cruzamento como deveria", disse Linskey. "Não é assim que o veículo deveria ser operado. É uma questão de treinamento, uma questão de disciplina interna."

Mas Linskey disse que o oficial não é totalmente culpado. Os oficiais muitas vezes podem sentir a pressão de pessoas poderosas para chegar onde precisam ir rápido, e Linskey disse que tem experiência pessoal. Ele admite que usou seus faróis para ultrapassar os sinais vermelhos "cem vezes" enquanto dirigia para o então prefeito de Boston, Thomas Menino.

"Eu fui aquele policial no banco da frente dirigindo o prefeito ou outros funcionários e usei minhas luzes de emergência para chegar a um evento", disse Linskey. "Você não pode colocar tudo no policial."

Nota do editor: Uma versão anterior desta história relatou que havia áudio na gravação do acidente que o Boston 25 News obteve e que o áudio não captou nenhuma sirene. Após um exame mais aprofundado, parece que o áudio era ruído ambiente da gravação do vídeo de vigilância pelo celular, e não da própria câmera de trânsito. Pedimos desculpas pelo erro.

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