Aqui está tudo o que você deve saber sobre luzes HID

Os faróis HID existem desde o início dos anos 1990 e o primeiro carro de produção a usá-los foi o BMW Série 7 de 1991.

A tecnologia dos faróis mudou muito desde que as unidades de feixe selado eram padrão em todos os carros e caminhões. Existem mais opções do que nunca para escolher sistemas de iluminação em um carro novo e ainda mais se você planeja substituir ou atualizar os faróis de seu próprio veículo.

Quando se trata de atualizações e substituições, uma das primeiras coisas que todos veem são os faróis.

Eles podem alterar drasticamente a aparência do exterior de um veículo e, se escolhidos com sabedoria, podem alterar drasticamente o desempenho e a segurança da direção noturna.

Uma das atualizações e adaptações mais populares para veículos mais antigos é uma mudança de vigas seladas ou faróis de halogênio para faróis HID. Eles também são uma opção popular em carros novos e mudam drasticamente sua experiência de dirigir à noite.

Se você está pensando em fazer uma atualização ou apenas quer saber do que se trata, continue lendo enquanto mergulhamos em tudo o que você poderia querer saber sobre faróis HID.

Se você não estiver familiarizado com a terminologia do farol, não se preocupe, todas as opções e linguagem podem ser confusas, portanto, um rápido explicador deve esclarecer tudo. HID significa descarga de alta intensidade, o que significa simplesmente que as lâmpadas são mais brilhantes do que os faróis padrão. Um farol HID é montado com dois eletrodos de tungstênio dentro de um invólucro de vidro.

O invólucro de vidro é preenchido com gás xenônio e sais metálicos, geralmente sódio e mercúrio. Quando a eletricidade é aplicada aos eletrodos de tungstênio, um arco é criado. O gás xenônio ajuda a permitir a inicialização do arco. Quando o arco elétrico aquece, ele evapora os sais metálicos criando uma intensa luz visível que é muito mais brilhante do que qualquer halogênio ou farol selado, daí o nome descarga de alta intensidade. Como a lâmpada é preenchida com gás xenônio, as luzes HID também costumam ser chamadas de luzes de xenônio.

Existem dois tipos de faróis HID, HID padrão e Bi-Xenon. Luzes HID padrão são normalmente encontradas em aplicações onde há uma lâmpada para farol baixo e outra lâmpada para farol alto. Isso é chamado de sistema de farol de feixe único e, nesse cenário, a lâmpada HID é usada para o farol baixo e uma lâmpada halógena é usada para o farol alto.

Os faróis Bi-Xenon são usados ​​em sistemas de farol duplo, em que uma única lâmpada produz tanto o farol baixo quanto o farol alto. Na maioria das vezes, esse tipo de sistema usa um escudo ou refletor para mudar de farol baixo para farol alto e requer peças móveis dentro do conjunto do farol. A complexidade adicional aumenta o custo dessas unidades e o sistema também requer manutenção para garantir que tudo funcione corretamente. É importante observar que os faróis Bi-Xenon não funcionam em sistemas de faróis de feixe único.

Os faróis HID existem desde o início dos anos 1990 e o primeiro carro de produção a usá-los foi o BMW Série 7 de 1991. Apesar dos fabricantes de automóveis estarem adotando a tecnologia de LED e laser, os faróis HID continuam populares e difundidos na maioria dos veículos modernos.

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Ao comparar faróis HID com feixe selado ou faróis de halogênio, existem alguns benefícios. Em primeiro lugar, eles oferecem melhor visibilidade e alcance. Mais luz significa mais visibilidade e alcance, e essa visibilidade extra torna sua direção noturna mais segura. Ser capaz de identificar sinais, perigos na estrada, pessoas e animais mais cedo é sempre uma coisa boa. Outra vantagem é o menor consumo de energia. As lâmpadas HID são muito mais eficientes do que as unidades de halogênio ou feixe selado, o que significa que consomem menos energia do sistema elétrico do seu veículo, tornando seu carro mais eficiente também.

Além disso, as lâmpadas dos faróis HID duram entre 5.000 e 8.000 horas. Esta é uma vantagem significativa sobre as lâmpadas halógenas, que têm uma vida útil típica de cerca de 1.000 horas. Quanto à durabilidade, como as lâmpadas HID não possuem filamentos, são menos frágeis que as lâmpadas halógenas. Esta é uma vantagem se você dirige regularmente em estradas ruins.