Por que meu único farol parece funcionar mal quando o carro esquenta?

Eu tenho um Cadillac XTS 2013. Quando o carro está quente, após uma viagem muito longa ou temperatura externa quente, meu farol direito nem sempre acende no modo automático ou manual, mas se acende, permanece aceso sem problemas, não importa o quão longe eu vá . Depois que desligo, não liga mais. Troquei lâmpadas, comprei lâmpadas novas, troquei reatores, tudo em vão. Existe um fio no conjunto do farol que está causando o problema? – Marc L.

No meu dia a dia, a maioria dos problemas de farol de descarga de alta intensidade (HID) são eventualmente rastreados até uma lâmpada ou reator com falha. Embora um fio ruim possa causar os problemas elétricos mais estranhos, normalmente não se experimentam os problemas elétricos da maneira que você descreve. Portanto, eu tenho que saber se você cometeu um erro em suas etapas iniciais de diagnóstico. Talvez algo tenha sido esquecido ou não tenha sido conectado corretamente quando você instalou os reatores?

Depois de ter certeza absoluta de que a lâmpada e o reator estão bons, só então siga em frente. O módulo de controle da carroceria (BCM) do seu veículo controla os faróis. Os sistemas de faróis americanos e canadenses são diferentes, com os sistemas canadenses empregando luzes diurnas (DRL), o que os torna mais complicados. Antes de cavar fundo em seu chicote de fiação, verifique o BCM do veículo em busca de erros relacionados ao farol. Infelizmente, se uma lâmpada ou reator não resolver o problema, você provavelmente precisará procurar a ajuda de um profissional.

Oi Lou, Você saberia de uma garagem boa/excelente em Sudbury, Ontário, que cuidaria do meu velho Ford Escape 2010? Sua ajuda é apreciada. – Roberto V

Obrigado Robert, eu aprecio suas amáveis ​​​​palavras. Se você for algumas horas na estrada para minha cidade natal de Sault Ste. Marie, talvez eu possa ajudá-la, mas infelizmente não em Sudbury.

Eu ouço o tempo todo que encontrar um mecânico confiável é igual a encontrar um médico completo que não faz você esperar por horas e, claro, um ótimo salão de cabeleireiro.

Existem muitas lojas decentes e qualificadas em sua área, mas encontrá-las às vezes pode ser um processo demorado.

Na mesma nota, geralmente recebemos telefonemas, onde a pessoa na outra linha só quer saber nossa taxa de trabalho por hora. Lembro às pessoas que não comprem uma nova instalação de reparo com base na taxa de mão de obra por hora publicada. Qual é mais barato? Uma oficina que cobra de você uma hora de trabalho a US$ 120 a hora para encontrar e consertar um problema, ou outra a US$ 90 a hora que leva de duas a três horas para encontrar e consertar o mesmo problema? O método de pesquisa preferido para mim pessoalmente são as avaliações do Google, pois sei que o proprietário da empresa não pode modificar ou alterar as avaliações publicadas dos clientes. Cada empresa recebe algumas críticas negativas, eu obtenho o maior valor de uma revisão de negócios lendo a resposta do proprietário a uma crítica negativa. Isso geralmente me diz tudo o que preciso saber sobre como o negócio é operado.

Lou Trottier é proprietário-operador da All About Imports em Mississauga. Tem alguma dúvida sobre manutenção e reparo? Envie um e-mail para [email protected], colocando "Lou's Garage" na linha de assunto.

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